一般由軌道平車(chē)構(gòu)成，包括車(chē)架、步行輪、傳動(dòng)裝置、供電系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、操作系統(tǒng)以及使用者要求的其他部件。

　　汽車(chē)框架：一般采用薄板焊接的箱形梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有重量輕、承載力大、布局方便等特點(diǎn)，是確定電動(dòng)平車(chē)結(jié)構(gòu)的優(yōu)先考慮。對(duì)于某些特殊情況，如用戶根據(jù)其實(shí)際使用情況，要求電動(dòng)平車(chē)外觀特別窄，或特別低的情況下，箱梁結(jié)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)它的功。

　　可能的，可能是型鋼結(jié)構(gòu)，或者箱梁和型鋼的混合結(jié)構(gòu)。

　　行動(dòng)輪：行動(dòng)輪是采用起重機(jī)的直動(dòng)動(dòng)輪。

　　傳動(dòng)部分：一般采用F系列平行軸斜齒減速器，K系列弧齒錐齒輪減速器，LD型減速器，在特殊情況下，也可以采用行星齒輪減速器等，主要是根據(jù)實(shí)際情況而定。選型原則是實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單。傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)，一般采用串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)。

　　還取決于電源模式的選擇。

　　供電方式：電源分為蓄電池供電、低電壓軌道供電、滑觸線供電、卷線電、拖纜供電等。

　　電控系統(tǒng)還涉及到供電方式。

　　作業(yè)系統(tǒng)分為有線手柄控制操作和無(wú)線遙控操作。還需要用戶有一些特殊要求，如鋼包車(chē)，要在臺(tái)面上加裝鋼包的裝置。

　　;電動(dòng)平車(chē)做牽引車(chē)，要配備牽引裝置等。

　　上述為軌道電平車(chē)結(jié)構(gòu)中的主要部件，對(duì)于實(shí)際結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)用戶要求而定。