一、概述:低壓軌道平車:采用36V安全電壓通過軌道供電供電,操作系統(tǒng)電壓為36V

低壓軌道電動(dòng)平車

　　1、為確?？煽繉?dǎo)電,平車配置一套集電裝置,集電裝置的導(dǎo)電能力應(yīng)大于平車的容量。集電裝置由導(dǎo)電套、導(dǎo)柱、受電器、絞接裝置組成,受電器與導(dǎo)柱采用銷軸連接,須保證受電器和鋼軌間的接觸磨合良好。集電器采用鉸接和彈性升降結(jié)構(gòu),具有跨越異物和自動(dòng)調(diào)整接觸面的能力,受電銅塊采用螺栓聯(lián)接式,方便拆裝更換。

　　2、降壓變壓器柜

　　軌道平車運(yùn)行長度≤100米,需配置一臺(tái)降壓變壓器柜,原則上沿軌道長度上布置于車間的立柱旁。降壓變壓器將三相380V電壓降壓為三相36V電壓,降壓變壓器的容量大于平車的最大功率。配置的降壓變壓器柜組設(shè)置有總控制柜,具有啟動(dòng)、停止及緊急停止按鈕,具備欠壓、缺相、過電流及短路保護(hù)功能。

　　3、升壓變壓器柜

　　升壓變壓器設(shè)有供電控制柜,安裝在送電小車底部,變壓器采用專用隔離變壓器,容量滿足平車最大功率輸出使用,過集電裝置把三相36V低壓電送至升壓變壓器升壓為三相380V電壓以驅(qū)動(dòng)電機(jī),柜內(nèi)設(shè)有相應(yīng)欠壓、缺相、過電流及短路保護(hù)功能電氣保護(hù)裝置。

　　4、隨車控制箱

　　隨車控制箱安裝在送電小車的側(cè)部。操作盒上設(shè)有“急停”、“前進(jìn)后退”按鈕,平車動(dòng)作采用點(diǎn)動(dòng)控制,按鈕標(biāo)識(shí)清晰且與平車運(yùn)行方向標(biāo)識(shí)一致。操作盒電纜線配置自動(dòng)收卷電纜線盒,操作工使用時(shí)拉出,不使用時(shí)自動(dòng)收卷到線盒中,操作盒電纜長度≥4。平車底部布置有操作盒及電纜的擱置箱,不使用時(shí)操縱盒可存放在箱內(nèi),使用時(shí)取出操作。選用塑料防摔操作盒。

低壓軌道平車

　　5、聲光報(bào)警器

　　平車設(shè)有兩個(gè)紅色警示燈和一個(gè)喇叭組成聲光報(bào)警系統(tǒng)。紅色警示燈裝在車頭的兩端下方,喇叭裝在車體下方,喇叭聲音宏亮且柔和。平車運(yùn)行時(shí)聲光報(bào)警器工作。

　　6、電纜

　　從需方配電柜至軌道平車降壓變壓器柜的電纜、降壓變壓器柜到供電軌道的電纜,以及整個(gè)項(xiàng)目所需的電纜、控制線、耗材等均由供方負(fù)責(zé)。所用電纜采用江蘇雙龍或華星電纜品牌銅芯多股軟電纜,載流量滿足最大功率輸出的使用要求。

　　7、清軌器

　　清軌器的支架與車體焊接,采用高低可調(diào)的耐磨橡膠板刮刷軌道表面,使集電器和鋼軌表面接觸良好。

　　8、平車軌道

　　低壓軌道平車承重軌道中間安裝三根導(dǎo)電滑軌,導(dǎo)電軌道地基的絕緣處理及安裝、穿線管預(yù)埋由需方負(fù)責(zé),供方在簽定合同后15天內(nèi)提供詳細(xì)的軌道絕緣處理方案及地基安裝圖(包括低壓電纜溝、降壓變壓器柜的布置位置及連接穿線管等)。也可以由廠家承包。